Samarbeidsorganet Trondheimsregionen (tidligere Samarbeidsutvalget for Trondheimsregionen) har igangsatt en interkommunal arealplan (IKAP). Planområdet omfatter alle medlemskommunene i Trondheimsregionen: Stjørdal, Malvik, Trondheim, Klæbu, Melhus, Midtre Gauldal, Skaun og Orkdal kommuner.

IKAP utarbeides ut fra nye bestemmelser i planloven om interkommunalt arbeid, og er et pilotprosjekt i samarbeid med Miljøverndepartementet. Trondheimsregionen fungerer som styre i planarbeidet. Det er nedsatt eget politisk arbeidsutvalg bestående av ordførerne i kommunene.

Samferdselsmessig har IKAP som intensjon å oppnå transporteffektivitet og å redusere transportomfanget, samtidig som miljøvennlig transport prioriteres. Om dette sier IKAPs strategidokument blant annet følgende:

Sett i perspektiv av klimautfordringene er det liten tvil om at det spesielt for internasjonal godstransport er sjø som har det store kapasitetspotensialet for mlijøvennlig godstransport, jf. at linjenett for jernbane har kapasitetsutfordringer. Ut fra dette er det viktig å ha beredskap for at sjøtransport kan bli vesentlig mer dominerende enn i dag.

En optimal løsning for intermodal godstransport vil kunne være ett felles logistikknutepunkt mellom veg, bane og sjø, lokalisert på sørsiden av byen ut fra at dagens situasjon er at de fleste godsstrømmer går nord-sør. Slik sett ville havn og jernbaneterminal i Klett/Øysand-området vært en idealløsning.

IKAP er i utgangspunktet ikke tenkt å gis juridisk virkning. Planen forutsettes vedtatt av de respektive kommunene som konkret forpliktende forutsetning for kommuneplanens arealdel.

• Se førsteutkast til arealplan, datert 27.2.10
• Se planprogram vedtatt 5.12.08
• Se Melding om strategiske valg, datert 2.10.09

Trondheim.