Arne Jakobsen (NCL) viser frem containerskipet Clarissa, som går mellom Rotterdam og Orkanger.
Det norske rederiet North-Sea Container Line (NCL) inviterte i går ettermiddag til kundemøte på Bårdshaug herregård. Foran godt over tjue fremmøtte la direktør Arne Jakobsen frem NCLs rutetilbud for containerlast fra kontinentet til Orkanger havn.

–For mye last til trondheimsregionen går i dag via Oslofjorden. Mange containere bør over på skip som går direkte fra kontinentet, slik at man slipper omlasting i Oslo, sa Jakobsen.

NCL har ifølge Jakobsen ingen planer om å legge ruter innom hovedstaden, men vil satse videre på å betjene kyst-Norge med direkteruter. Rederiet har til enhver tid 6 skip i trafikk mellom kontinenthavner og havner på norskekysten, som samlet frakter om lag 70 000 TEU i året. Blant rutene er en ukentlig avgang fra Rotterdam via Orkanger til Mosjøen.

–Skipet går fra Rotterdam på torsdag, og er i Orkanger lørdag/søndag, så varene er klare for levering mandag morgen. Sjøtransport har naturligvis en lavere frekvens enn bil, men du skal kjøre fort fra kontinentet for å være her raskere enn båten, poengterte Jakobsen.

Miljøvennlig transport til Orkanger

Jakobsen berørte også miljøspørsmålet i innlegget sitt, og understreket at selv om skipene går på tungolje vil de komme bedre ut av miljøregnskapet enn en bil om de er fullastet.

Daglig leder Atle Larsen i Orkla Shipping & Trading, som drifter Orkanger containerterminal, fulgte opp med å omtale miljøfordelene med å ta last til trondheimsområdet over Orkanger havn.

–Orkanger er perfekt plassert. Vi har mange kunder på Heimdal/Tiller-området, og ved å losse varene på Orkanger slipper man transport gjennom Midtbyen, påpekte han.


Atle Larsen fra Orkla Shipping.

Trondheim Havns markeds- og logistikksjef Rolf Aarland avrundet møtet med å fortelle de fremmøtte om planene for havna på Orkanger, deriblant det nye administrasjonsbygget.

Foredrag