Tweet

Målet med GOFER, som skal pågå frem til 2012, er å etablere nye samarbeidsformer og teknologiske løsninger som muliggjør kontroll og regulering av godstransport i byområder, på samme måte som vi kjenner fra flykontrollen.

GOFER-prosjektet vil kunne anvendes direkte i Trondheim Havns utviklingsarbeid med Trøndelagterminalen, for eksempel i forbindelse med et felles kontrollpunkt for næringstransport ved terminalene på Brattøra.

ITS Norge er eier av prosjektet. I tillegg til Trondheim Havn er følgende organisasjoner også partnere i prosjektet:

• Logistikk- og transportindustriens landsforening
• CargoNet
• Statens Vegvesen Vegdirektoratet
• Oslo kommune ved Samferdselsetaten
• Trondheim kommune
• Bergen kommune
• Rogaland fylkeskommune
• SINTEF
• NTNU

Prosjektet er finansiert av Norges forskningsråd, og har en ramme på 4,9 millioner kroner fordelt over prosjektperioden på 4 år.

Bakgrunn for prosjektet

Følgende er hentet fra prosjektsøknaden:

Myndighetene har behov for mer kunnskap for å kunne støtte opp om et livskraftig næringsliv i hele landet, legge til rette for intermodale transporter, og samtidig redusere miljøproblemene fra vegtransporten. Samtidig har transportørene og næringslivet behov for å få godset fram til mottaker på en mer effektiv måte, der økt fokus på leveringspålitelighet er avgjørende.

Med forbedring av terminalfasiliteter for havner og jernbane (som blir overføringsleddene i verdikjeden), bedre koordinering mellom bil, båt og bane i godskorridorene, og i tillegg styring av biltransporter i distribusjon i byområder, vil GOFER kunne bidra til økt tilgjengelighet til terminalene og styrket mulighet for intermodale transportløsninger.

Gjennom GOFER skal det finnes fram til et opplegg for systematisering og utveksling av data mellom aktørene som ikke kan medføre konkurransevriding. Hvilke data som er nødvendig for myndigheten, og hvordan data kan anonymiseres for å unngå lekkasje av forretningshemmeligheter, er viktige avklaringer i GOFER.

En av de store utfordringene knyttet til godstransport i byområder, er mangel på samarbeid mellom myndigheter og transportnæringen. Planmyndighetene har behov for å utvide sin kunnskap og kompetanse om godstransport. Næringstrafikken er av avgjørende betydning for handel og næringsliv som er basis for byenes eksistens. Følgelig må godstransportens behov anerkjennes og ivaretas i planlegging og utforming av byenes transportsystem.

For å løse den tilsynelatende fastlåste situasjonen knyttet til datautveksling og samarbeid, bør en se på hele verdikjeden for godset. Verdikjeden starter hos avsenderen (vareleverandør), og går via transportøren til mottakeren (endelig adressat). For å finne gode løsninger, kreves det samarbeid mellom alle aktørene i leveringskjeden. Et slikt samarbeid vil også være en viktig bestanddel i planarbeidet i byene.

Mer informasjon?

Ønsker du mer informasjon om prosjektet, kan du ta kontakt med prosjektleder Solveig Meland fra SINTEF Transportforskning.

Kontaktperson i prosjektet for Trondheim Havn er Rolf Aarland.