I forbindelse med det nasjonale prosjektet Hvordan lykkes med sjøtransport er de 20 deltagerhavnene nå i gang med en markedskartlegging. I møter med vareeiere landet rundt avdekkes muligheter for å få godstransport fra veiene over til sjø i fremtiden. I forrige uke ble det arrangert workshop på Rica Hell Hotel der havnene utvekslet erfaringer så langt.
Markedskartleggingen er en sentral del av prosjektet som skal avdekke hva som må til for å lykkes med den nasjonale politiske målsetningen om mer gods på kjøl. I samtaler med vareeiere kartlegger havnene hvilket gods som i dag går på landeveien som like gjerne kan gå på sjø, og hvilke krav som i så fall må innfris fra sjøtransportens side. Suksesskriteriene som avdekkes vil danne grunnlaget for videre arbeid, både nasjonalt og i den enkelte havn.
–Om havna mangler planer for markedsarbeidet, kan det i seg selv være en hemsko for sjøtransport, påpekte prosjektleder Rolf Aarland i starten av workshopen, som ble arrangert på Rica Hell Hotel på Værnes.
Havnene var skjønt enige i nytten av å dra ut og møte vareeiere og transportører for å diskutere logistikkløsninger. Flere har opplevd at vareeierne er fornøyde med at havna viser interesse.
–Vi har blitt møtt positivt, kommenterte administrasjonssjef Jan Einar Skarding i
Grenland Havn. –Mange er glade for at havna endelig kommer på banen og forteller hva de driver med.
Jan Einar Skarding forteller om erfaringene fra markedskartleggingen til Grenland Havn. Til venstre administrasjons- og økonomisjef Kai B. Olsen i Bergen Havn, til høyre havnedirektør Alf-Kjell Kristiansen i Molde og Romsdal Havn.
–Sjøtilbudet må synliggjøres
For enkelte havner er direkte markedsarbeid en relativt ny opplevelse. I tillegg til en økt kjennskap til markedet har det å møte virksomheter med stort transportbehov en positiv effekt også motsatt vei: havnetilbudet blir mer kjent i markedet.
–Vi er nødt til å synliggjøre vårt eget tilbud, folk er ikke nødvendigvis godt informert om sjøtilbudet, sa driftssjef Thomas Granfeldt i
Kristiansand Havn. –Konklusjonen vår etter den runden vi har tatt er at vi har gjort en for dårlig jobb på dette tidligere.
Havnefogd Birger Flem i
Ålesund Havn understreket viktigheten av å løfte debatten om sjøtransport ut av de lukkede fora og inn i det offentlige rom. Prosjektleder Rolf Aarland fra Trondheim Havn fulgte opp:
–Havne-Norge må ut på banen, vi må prege debatten og vise oss frem. Om vi bare sitter her inne og
prater ... det får de jo ikke med seg borti hotellresepsjonen engang. Vi må kommunisere med markedet på en måte som viser at vi forstår deres behov og ønsker å gjøre noe med det. Vi må også ha en tett dialog med rederiene og andre aktører i transportkjeden.
Driftssjef Thomas Granfeldt fortalte om kartleggingsarbeidet i Kristiansand.
Hvordan lykkes med sjøtransport er et samarbeidsprosjekt mellom
Norske Havner,
Norsk Havneforening og
Kystverket, hvor i alt
20 norske havner har stilt seg bak og deltar aktivt. Prosjektet skal avdekke flaskehalsene og suksesskriteriene for
sjøtransporten i dagens næringstransport, og tar sikte på å involvere
alle aktuelle parter i verdikjeden som har påvirkning på sjøtransport.
Gjennom prosjektet skal man vurdere sjøtransportens muligheter for å
overta større deler av næringstransporten.
Assisterende havnedirektør Ivar Vannebo i Drammen Havn holdt innlegg om viktigheten av intermodale logistikknutepunkt.