Tweet

Stortingsrepresentantene Susanne Bratli og Lars Myraune fra Nord-Trøndelag (Foto: Fylkestinget i Nord-Trøndelag).

Tverrpolitisk støtte til integrert løsning

–Jeg har alle de rødgrønne partiene bak meg. Logistikknutepunktet i Midt-Norge skal tilrettelegges for bil, bane og båt. Det er helt utelukket å bygge et knutepunkt uten tilgang til sjøen, sier medlem av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Susanne Bratli (Ap) til Trønder-Avisa.

Hun sier at delte løsninger sør for Trondheim ikke vil møte forståelse på sentralpolitisk nivå, og får støtte av stortingsrepresentant Lars Myraune (H):

–Det må gå an å tenke litt lenger enn nesetippen rekker. Å gå inn for et logistikknutepunkt uten tilgang til sjø er fullstendig håpløst. Det er et klart langsiktig mål at mer av godstransporten skal over fra vei til bane og båt. Det må vi forholde oss til også når vi skal bygge en løsning for fremtiden.

Myraune slår ifølge Trønder-Avisa fast at det ikke er et eneste parti på Stortinget som går inn for å et logistikknutepunkt i Midt-Norge uten at det legger til rette for sjøtransport.

Milliardinvesteringer må løse overordnede politiske mål

–Et nytt logistikknutepunkt vil kreve milliardinvesteringer. Det blir ikke bevilget uten at det bidrar til å løse våre politiske mål, slår Bratli fast.

Bratli henviser til den overordnede nasjonale føringen om overføring av gods fra vei til bane og båt, og utdyper:

–Skal vi få de mest positive ringvirkninger av investeringene, må vi knytte knutepunktet til Meråkerbanen. Det er etablert positivt samarbeid med svenskene om en slik løsning, som har stort potensial i fremtiden.


Et integrert logistikknutepunkt for både vei-, jernbane- og sjøtransport, her inntegnet på Hell.