Tweet

Havnedirektør Wollert Krohn-Hansen sier at arealet på Transittkaia kan benyttes til andre formål når Norsk Ståls forkortede leieperiode er omme.
–Jeg avviser at det i Trondheim Havn er motstand mot å legge til rette for et fremtidig Ocean Space Centre. Tvert imot – vi ser verdien av dette både lokalt og nasjonalt. Men vi må også ivareta hensynet til våre leietakere. Her kan vi få til begge deler, sier havnedirektør Wollert Krohn-Hansen til Adresseavisen.

Miljøgevinst med stålhall

Ved Transittkaia lastes stål rett fra båt og inn på lager, uten mellomtransport. Opp mot 80 % av de 50 000 tonn med stålprodukter som Norsk Stål årlig tar inn til Trondheim kommer sjøveien. Med nye haller øker lagerkapasiteten, slik at om lag halvparten av det som i dag hentes fra Østlandet isteden kan tas direkte fra kontinentet med båt. I dag mottar lageret i Trondheim ca. 12 000 tonn i året med bil fra Østlandet, noe som tilsvarer 1-2 biler hver dag.

Sentrallageret i Trondheim forsyner et område fra Romsdalsfjorden i sør til Mo i Rana i nord. I tillegg forsynes også lagrene i Bodø og Harstad herfra.


Det omdiskuterte området Transittkaia ytterst på Nyhavna. Her losses stål direkte til Norsk Ståls lager.