Denne uken er Stortingets transport- og kommunikasjonskomité på besøk i Trøndelag. I går var komiteen hos Trondheim Havn, og fikk diskutere konseptet om et samlet logistikknutepunkt for alle transportformer i Hell/Muruvik med havnedirektør og styreleder.
Havnedirektør Wollert Krohn-Hansen redegjorde for forslaget om regionalt logistikknutepunkt for bil-, båt- og banetransporter på Hell/Muruvik.
Trondheim Havns styreleder Knut Solberg og havnedirektør Wollert Krohn-Hansen presenterte resultatet av
scenariometodikken Trondheim Havn har benyttet for å vurdere fremtidig anvendelse av havnas arealer. Initiert av
Jernbaneverkets prosess med flytting av godsterminal ut fra Brattøra, lanserte Trondheim Havn i fjor forslaget om et samlet logistikknutepunkt ikke bare for jernbane, men også sjø- og veitransport.
–Lokaliseres et slikt knutepunkt i Hell/Muruvik, som Trondheim Havn har foreslått, får man i tillegg nær tilknytning til fly. Et knutepunkt som favner samtlige transportformer på denne måten mangler sidestykke i Norge og kanskje hele verden, sa Krohn-Hansen.
Transportkomiteen samt flere lokale politikere og
samferdselsaktører. Bak til høyre sees fylkesordfører Tore O. Sandvik og
ordfører Rita Ottervik.
Samlet knutepunkt åpner for byutvikling
Gitt en situasjon hvor jernbaneterminalen samlokaliseres med ny havn utenfor Trondheim, åpnes også muligheten for å utnytte store deler av dagens havnearealer til byutvikling. En slik løsning baner vei eksempelvis for prosjekter som
Ocean Space Centre.
Komitémedlem Magne Rommetveit (Ap) uttrykte begeistring for ideen for et nytt knutepunkt:
–Det er virkelig genialt å flytte havneanlegg ut av bykjernen. Bare på den lille gåturen vår fra Rica Nidelven og ned hit til
Pirsenteret passerte det svært mange trailere. Å flytte knutepunktet vil redusere tungtransporten i byområdene.
Både gjeldende Nasjonal Transportplan og Soria Moria-erklæringen gir politiske føringer om å avlaste veiene gjennom økt sjø- og banetransport. En bedre konkurransesituasjon for disse transportformene er en av gevinstene med et samlet knutepunkt.
–Vi vil se en helt annen godsdistribusjon de kommende tiårene. Legger vi til rette for det allerede i dag, vil vi få økt sjøtrafikk, avsluttet havnedirektøren.
Trondheim Havns styreleder Knut Solberg.